Dos fechas, y las dos ciertas.
Cuándo lo contrastamos con el BOE y de cuándo es el texto que estás estudiando. Casi todo el sector enseña solo la primera y la llama «actualizado».
En todas las pantallas, siempre
Uno de los 111 módulos del acceso completo, escrito sobre 20 artículos del BOE. La primera sección va entera aquí, para que veas cómo está escrito antes de pagar nada.
El módulo anterior deja resuelto quién manda: el artículo 7 con las competencias del municipio, el 12 con los agentes, el 13 con el casco y los sistemas de retención, y el 14 con las pruebas de alcohol y drogas. Aquí van las normas de comportamiento que un agente aplica en la calle todos los días, y la parte que menos se estudia y más se pregunta: la parada y el estacionamiento, que en vías urbanas regula la ordenanza.
Y un aviso que vale para toda la materia: esta ley se mueve. La Ley 18/2021 rehízo media docena de los artículos de este módulo con efectos de 21 de marzo de 2022 —el 10, el 15, el 20, el 21, el 22 y el 56—, y un temario impreso antes de esa fecha enseña la redacción vieja. El sello de cada pregunta dice de cuándo es el texto que estudias.
El artículo 10 reparte tres deberes distintos y conviene no mezclarlos:
| Quién | A qué está obligado |
|---|---|
| El usuario de la vía | no entorpecer indebidamente la circulación ni causar peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, ni daños a los bienes o al medioambiente |
| El conductor | usar el vehículo con diligencia, precaución y atención, cuidando de no poner en peligro a nadie, especialmente a los más vulnerables; y verificar que las placas de matrícula no tienen obstáculos que dificulten su lectura |
| El titular (y el arrendatario) | máxima diligencia, mantener el vehículo en condiciones, pasar los reconocimientos e impedir que lo conduzca quien nunca haya obtenido el permiso |
Las dos menciones en negrita del apartado 2 —el medioambiente y los usuarios vulnerables— las añadió la Ley 18/2021: antes no estaban.
El artículo 11 es el que sostiene todo el sistema de multas de tráfico. El titular está obligado a facilitar a la Administración la identificación del conductor en el momento de cometerse la infracción, y los datos deben incluir el número del permiso o licencia que permita identificarlo en el Registro de Conductores e Infractores. Si el conductor no figura en ese Registro, el titular debe disponer de copia de la autorización que le habilite a conducir en España; y si el titular es una empresa de alquiler sin conductor, esa copia puede sustituirse por la copia del contrato de arrendamiento.
Y la salida que la ley ofrece: el titular puede comunicar al Registro de Vehículos la identidad del conductor habitual, y entonces queda exonerado de esas obligaciones, que se trasladan al conductor habitual. En el arrendamiento a largo plazo las obligaciones son del arrendatario si consta en el Registro, y el titular debe comunicar quién es.
Aquí se corta
Quedan 8 secciones más de este módulo, escritas y con su artículo detrás. Las tienes en el índice.
Con el acceso completo tienes este módulo entero y los 111 que hay, más 67 preguntas de Seguridad vial y tráfico para comprobar si te ha quedado.
Acceso completo por 9,90 € al mes
3.472 preguntas en 51 materias. Se cancela cuando quieras.
Lo que no vas a encontrar en un PDF
Dos fechas, y las dos ciertas.
Cuándo lo contrastamos con el BOE y de cuándo es el texto que estás estudiando. Casi todo el sector enseña solo la primera y la llama «actualizado».
En todas las pantallas, siempre
Si el BOE cambia, te enteras.
Cada pregunta está atada a (norma, artículo, versión). El día que se toca ese artículo vuelve a tu repaso aunque la tuvieras dominada, porque lo que aprendiste ya no vale.
Se comprueba solo, todos los días
Un temario de 2024 ya está mal.
La LO 1/2025 cambió el artículo 26 de la Ley del Poder Judicial: los Juzgados de Primera Instancia son ahora Tribunales de Instancia. Quien estudie la lista vieja, falla.
Esa pregunta entra en 257 convocatorias
Lo que cae, contado.
El peso de cada materia no es opinión nuestra: sale de contar los temarios publicados en los boletines provinciales, uno a uno.
Por eso sabemos qué te cae y en qué proporción
Con el acceso completo entras a todo el material, de todas las oposiciones que cubrimos. No se paga por temario ni por oposición: si cambias de objetivo, o te presentas a dos, lo tienes igual.
¿De qué fecha es el texto que me enseñas?
Está escrito en cada pantalla, y son dos fechas: cuándo lo contrastamos y de cuándo es el texto consolidado.
¿Qué pasa el día que el BOE cambie ese artículo?
La pregunta se marca sola y vuelve a tu repaso. Está atada a la versión del artículo, no a una fecha escrita a mano.
¿De dónde sale que esta materia «cae mucho»?
De contar los temarios reales de los boletines provinciales. Te decimos el porcentaje y sobre cuántas convocatorias.
¿Puedo ver el artículo que sostiene esta respuesta?
Sí. Cada respuesta enlaza al BOE. No hace falta que nos creas.
Hazlas antes de pagar en ningún sitio. Este incluido.
Contestar retiene más que releer.
Recuperar un dato de memoria fija más que volver a leerlo, y la diferencia crece con el tiempo. Por eso aquí se estudia contestando, y el módulo viene después de fallar.
Roediger y Karpicke, Test-Enhanced Learning, Psychological Science, 2006
Repartir el repaso rinde más que acumularlo.
La misma cantidad de estudio repartida en el tiempo se retiene mucho mejor que junta. Por eso lo que fallas vuelve solo, y más pronto cuanto peor lo llevas.
Cepeda, Pashler, Vul, Wixted y Rohrer, Psychological Bulletin, 2006
Ni prometemos aprobar ni citamos porcentajes de aprobados: los que circulan los publican academias que venden cursos, sin fuente. Lo que se puede comprobar es esto.
Y una cosa que sí depende de esto: una sola pregunta estudiada con la ley vieja puede costarte la plaza. Ese es el precio con el que conviene comparar.